Модифицированный полифениленовый эфир (mPPE) компании Asahi Chemical Xyron и полиамидные соединения Leona (PA) 66 были выбраны сингапурским стартапом Giken Mobility в качестве ключевых компонентов для системы питания мотоцикла с полностью электрической литий-ионной аккумуляторной батареей Iso Uno-X. Электрический мотоцикл Iso Uno X был представлен в Гонконге 16 июля этого года.
Крышка литиевой батареи изготовлена из материала MPPE марки Xyron 443Z, а крышка двигателя — из марки Leona 53G33 PA66. Asahi также предоставила инструменты моделирования CAE-проектирования для проектирования крышек двигателей. Проведен анализ заполнения формы, прогнозирование коробления и оптимизация литника, что помогает ускорить процесс проектирования деталей и изготовления инструментов.
MPPE класса Xyron 443Z, используемый в крышке литиевой батареи, обладает высокой огнестойкостью (класс UL V-0), ударопрочностью, устойчивостью к электролиту, стабильностью размеров и электрической изоляцией. Кроме того, он также имеет легкий вес: плотность 1,1 грамма на кубический сантиметр, тогда как плотность алюминия составляет 2,7 грамма на кубический сантиметр. Материал ПА66 марки Леона 53Г33 обладает отличными механическими свойствами, низким водопоглощением и стойкостью к гидролизу. В частности, этот материал также обладает устойчивостью к хлориду кальция.
Iso Uno X оснащен фиксированной встроенной-батареей, а не сменной батареей. Стационарные аккумуляторы могут быть интегрированы в шасси мотоцикла для достижения лучшего распределения веса и общей жесткости конструкции. Им также можно придать форму, подходящую для конструкций мотоциклов, что позволит более эффективно использовать пространство и потенциально увеличить плотность энергии.
Стационарные аккумуляторы, установленные на транспортном средстве, также можно более безопасно интегрировать в мотоциклы, обеспечивая большую безопасность в случае аварий. Фактически, безопасность является главным приоритетом Giken Mobility. Защитный корпус аккумуляторов и двигателей имеет решающее значение для обеспечения максимальной безопасности во всех аспектах. В этом отношении серия продуктов Xyron компании Asahi Chemical демонстрирует наилучшие показатели электроизоляции и огнестойкости. Компания Giken Mobility прокомментировала: «Для электромобилей термостойкость имеет решающее значение, когда мы хотим, чтобы наши мотоциклы использовались в условиях интенсивного движения и при очень высоких температурах.
Что касается материалов Leona, компания Giken Mobility заявила: «В нашем процессе разработки и тестирования есть другой, но не менее важный аспект. Нам необходимо, чтобы водонепроницаемость корпуса двигателя достигла определенного уровня. Самая большая проблема здесь заключается в том, что наш двигатель также должен использовать трубопровод хладагента через корпус для жидкостного охлаждения. Несмотря на эти проблемы, компоненты Asahi по-прежнему могут обеспечить идеальное решение для наших требований.
Мотоцикл Iso Uno X отличается ультрасовременным-спортивным дизайном и отличными характеристиками. Его силовой агрегат представляет собой электродвигатель пиковой мощностью 11 лошадиных сил (8,5 кВт), который способен достигать быстрого разгона от 0 до 50 километров в час (от 0 до 31 мили в час) за 3,7 секунды. Между тем запас хода литиевых батарей составляет 92 километра.
(Содержание взято с веб-сайта China-Plastic Online.)
